Itinéraire pour un road-trip en van ou fourgon aménagé à travers la France

Vous envisagez de partir en road-trip en van ou en fourgon aménagé à travers la France ? Suivez notre guide !

Et si cette année, au lieu de prendre l’avion, nous partions (re)visiter la France ? Il y a tant de choses à voir et à faire dans l’Hexagone, que partir pour un road-trip en van ou en fourgon aménagés est toujours une occasion d’en prendre plein la vue !

Rouler sans entrave au gré des plus belles régions de France permet de voyager en toute liberté, sans être contraint de vérifier les prix et les horaires des trains, des logements, avec en prime la possibilité de s’endormir en pleine nature sous le son des vagues, en observant les étoiles et se réveiller en écoutant le chant des oiseaux – ou des cigales ! – les pieds en éventail face à une nature ressourçante.

Le bonheur à l’état pur ? Presque. Il faudra cependant trouver un véhicule, établir un itinéraire pour son road-trip en van ou fourgon aménagé, et voir où l’on peut stationner.

Voyage en van ou fourgon aménagé : nos idées d’itinéraires à travers la France

Crédit photo : De FloAir709 / Shutterstock.com

La France dispose du plus grand réseau routier d’Europe, avec 1 073 500 kilomètres de routes et autoroutes, maillées sur le territoire comme une vaste toile d’araignée étendue sur 551 000 km² : vous le savez, il sera impossible de tout visiter en un seul road-trip. Partant, il est fondamental d’établir un itinéraire raisonnable et de cibler quels sont vos objectifs : vacances sportives et nature, détente, gastronomie, visites culturelles ou un peu tout à la fois ?

Voulez-vous explorer avec votre van aménagé ou votre fourgon la Normandie, la Bretagne, la côte Atlantique, l’Auvergne, la Provence, l’Alsace, ou même le Languedoc ? Partez-vous à la découverte des vins de Provence, de Bordeaux, pour voir les Châteaux Cathares, les Châteaux de la Loire, les plages du Débarquement, les villes et villages historiques, etc. ?

Nous vous avons concocté un mini-guide indicatif de quelques itinéraires à faire en fonction de plusieurs durées de voyage :

• La Provence : le Lubéron, Avignon, les Calanques, le massif des Alpilles, Marseille, Aix-en-Provence et la Sainte-Victoire, la Sainte-Baume, le massif de l’Estérel, les Gorges du Verdon, les plages de la côte varoise (Le Lavandou, Rayol-Canadel, Cavalaire-sur-Mer, l’île de Porquerolles, etc.),


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• Faire la Voie de la Liberté, circuit-hommage à la Libération de 1944-1945 : Sainte-Mère-Église, les plages du Débarquement, Saint-Malo, Chartres, Fontainebleau, Reims et la route du Champagne, Luxembourg,


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• La Normandie : Omaha et Utah Beach, la Pointe du Hoc, le Mont-Saint-Michel, les plages (Agon-Coutainville, Regnéville, Montmartin-sur-Mer, Hauteville-sur-Mer) Granville, Caen, Houlgate, Honfleur, Deauville, Rouen,


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• Road-trip en Bretagne : Quiberon, Quimper, Brest, Morlaix, Roscoff, Ploumanac’h, Perros-Guirec, Trégastel , la Côte de Granit Rose, la côte d’Émeraude, le Mont-Saint-Michel (Normandie !), Rennes,


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• Road-trip en façade Atlantique : Châteaux de la Loire (Chambord, Saumur, Angers, etc.), Nantes, Pornichet, Les Sables d’Olonne, l’Île de Ré et La Rochelle, l’Île d’Oléron, Royan et la Côte Sauvage, Bordeaux, Arcachon et la Dune du Pilat, Capbreton à Biarritz,


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• Le Languedoc : les Cévennes, Anduze, Montpellier, Sète, le Canal du Midi, Béziers, les Gorges de l’Ardèche, le parc naturel du Haut-Languedoc, Clermont-l’Hérault et le lac du Salagou, les Gorges de l’Hérault, le Grau-du-Roi, Port-Camargue et la plage de l’Espiguette,


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• Road-trip en Rhônes-Alpes : le parc des Baronnies Provençales (Drôme), le parc naturel du Vercors, Grenoble et le parc de la Chartreuse, le massif du Pilat de Vienne à Saint-Étienne, Lyon et son patrimoine, le parc des Écrins entre Huez et Gap, le Mont-Blanc avec Chamonix-Mont-Blanc, Sallanches, le parc de la Vanoise, Annecy, Chambéry, Genève,


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• Road-trip dans le Sud-Ouest : Bordeaux et ses vignobles, Cahors et les Causses du Quercy, Toulouse et le Canal du Midi, Castres, Mazamet, la Montagne Noire, la Cité de Carcassonne, les Châteaux Cathare (Aude), la Côte Vermeille (Collioure, Port-Vendres, Banyuls-sur-Mer, Cerbère), le parc des Pyrénées Ariégeoises, le Pic du Canigou,


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• Road-trip en Auvergne : Le Puy-en-Velay, Clermont-Ferrand, Puy de Sancy et Mont-Dore, les Salers, Saint-Flour, Aurillac et les fromages d’Auvergne, le Puy de Dôme,


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• Road-trip en Corse : L’Île-Rousse, Calvi, les calanches de Piana, Porto, Ajaccio, Sartène, Propriano, Corte, Bonifacio, Palombaggia, Porto-Vecchio, Bastia, le Cap Corse.

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Ce ne sont que dix itinéraires loin d’être exhaustifs et vous pouvez bien sûr choisir d’aller de l’un à l’autre, mixer par exemple la Bretagne et la Normandie, ou la région Provence-Alpes-Côte-d’Azur avec la Corse ou l’Occitanie, par exemple.

Acheter un van ou fourgon aménagé : nos conseils et astuces

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Comment acheter un van ou un fourgon aménagé ? Combien ça coûte, faut-il acheter un véhicule neuf ou d’occasion et où se le procurer ? On n’achète pas un van aménagé comme on acquiert une petite Clio ou une Twingo. Si vous optez pour les van ou fourgons aménagés d’occasion, pensez à inspecter le véhicule dans ses moindres recoins pour éviter les arnaques.

Pensez qu’un habitacle bien aménagé est confortable, mais c’est surtout la mécanique qui prime : le véhicule doit être en bon état. Le choix entre un fourgon ou un van aménagé, dépend du gabarit que vous souhaitez, un fourgon aménagé étant plus volumineux qu’un van aménagé. Un certain nombre de critères sont à vérifier :

• Le prix du van/fourgon aménagé,
• Le kilométrage,
• La carrosserie,
• La motorisation et la consommation,
• Nombre de couchages disponibles,
• L’implantation (banquette amovible ou non, repliable ou non, type de couchage arrière),
• Les équipements (réfrigérateur, réservoirs d’eau, gaz, toilettes, chauffage, etc.),
• L’usure des pneus, la corrosion, les rayures,
• Factures d’entretien, contrôle technique, carte grise, etc.

Il faudra évidemment essayer le véhicule avant de l’acheter. Pour le tester, on peut aussi le louer avant de l’acheter sur certaines plateformes de location (Yescapa Occasions et Pilote Occasions par exemple).

Un van ou un fourgon aménagé par un professionnel peut coûter entre 35 000 € et 50 000 €, jusqu’à plus de 70 000 €, surtout s’il est récent et neuf. Que choisir alors, entre un California Coast, un Transporter T4, T5 ou T6, un Renault Trafic ou Master ? Discriminez entre le prix, le design, le gabarit, le moteur et l’agencement.

Si vous êtes bricoleur, apprendre à aménager vous-même le véhicule à partir d’un utilitaire, sera bien moins cher. Où acheter mon van aménagé alors ? Voici plusieurs sites et plateformes où trouver des annonces :

• Le Bon Coin,
• La Centrale,
• Ypocamp,
• Hanroad.

Il ne vous reste plus qu’à prendre rendez-vous pour essayer le véhicule ! A vous les routes de France !