Visites à vélo à La Spezia

Le service public de vélos en libre-service est réservé aux résidents italiens. En tant qu'étranger, direction les loueurs privés ou GetYourGuide directement.

Loueur privé : comptez 15 à 30 € la journée, vélo électrique inclus. Le service public à 15 € (carte) est hors jeu pour les non-résidents.

Les stations du service public fonctionnent de 6h à minuit, tous les jours. Prévoyez votre retour en conséquence pour éviter les mauvaises surprises.

Les montées vers Riomaggiore ou Corniglia sont classées difficiles. Sans bonne condition physique, le VAE n'est pas un luxe, c'est un choix raisonnable.

Le système public fonctionne d'une station à l'autre, pas en boucle depuis un point fixe. À anticiper si vous planifiez un aller simple.

En haute saison, les sorties en petit groupe partent vite. Réservez sur GetYourGuide 48 h à l'avance pour ne pas vous retrouver à pédaler seul sans plan B.

34 km depuis La Spezia, 760 m de dénivelé. La route longe le Golfe des Poètes avec des vues franches sur la mer, mais certains tronçons se méritent : préparez-vous à pousser le vélo sur quelques passages. Notre recommandation pour un premier itinéraire côtier qui ne soit pas plat et sans saveur.

Premier village des Cinque Terre sur l'itinéraire de 50,4 km au départ de La Spezia. La montée est classée difficile, prenez un vélo électrique si vous n'êtes pas habitué au dénivelé. En bas, le port creusé dans la roche vaut à lui seul l'effort.

Le spot le plus photographié de la côte ligure, et pour de bonnes raisons : le rocher surplombe la mer à 70 mètres. Les vignobles en terrasses classés UNESCO juste au-dessus ajoutent une couche à l'expérience. À éviter le week-end en haute saison, les ruelles sont impraticables à vélo.

Notre préféré du circuit Cinque Terre. Le port en amphithéâtre concentre tout ce que la Ligurie a de mieux : des façades colorées, une anse naturelle protégée et une vraie vie de village. La descente depuis Corniglia pour y arriver est l'un des meilleurs moments du parcours.

25,5 km, dénivelé raisonnable, idéal pour les débutants ou ceux qui veulent souffler après les Cinque Terre. L'arrière-pays ligure remplace la foule côtière par des sentiers calmes et une végétation dense. Format accessible sans sacrifier le dépaysement.

Récupération du vélo chez un loueur privé ou via un tour réservé à l'avance. Prévoir ce créneau : ça prend du temps.

Sortie de La Spezia vers Riomaggiore : la montée démarre rapidement. Sans vélo électrique, les premières rampes filtrent les profils.

Enchaînement des villages, Manarola, Corniglia, Vernazza, chacun avec une descente et une remontée. Corniglia est le plus exigeant et le plus calme.

Le port de Vernazza est le point de ravitaillement naturel. C'est aussi l'étape où beaucoup décident d'arrêter le circuit complet.

Retour vers La Spezia en train avec le vélo ou poursuite jusqu'à Monterosso. Vérifier les règles du transporteur avant le départ.

Pour les cyclistes à l'aise sur l'asphalte qui veulent du panorama sans quitter la route. La boucle Portovenere (34 km, 760 m de dénivelé) est le terrain de jeu idéal. Attention : quelques tronçons se font à pied, ce n'est pas un circuit 100 % roulant.

Réservé aux riders expérimentés qui préfèrent les sentiers aux routes touristiques. Le Parc Régional Montemarcello-Magra offre des pistes techniques loin des foules des Cinque Terre. Niveau physique solide exigé, aucun intérêt si vous cherchez les villages colorés.

Notre recommandation pour les profils intermédiaires ou les moins sportifs : le VAE efface les 1 450 m de dénivelé du circuit des Cinque Terre et permet d'atteindre Corniglia ou Riomaggiore sans arriver à plat. C'est aussi la formule la plus adaptée pour partir en couple avec des niveaux différents.

Format demi-journée ou journée complète, disponible via GetYourGuide. Pratique si vous ne voulez pas gérer la logistique ni Komoot, et utile pour les étrangers qui n'ont pas accès au service public de vélos. Moins de liberté, mais le guide prend en charge l'itinéraire, le rythme et les points de ravitaillement.