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Antalya : excursion en bateau à l'île de Suluada avec déjeuner et prise en charge à l'hôtel
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Excursion en bateau vers l'île Suluada et Adrasan depuis Antalya
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33 €
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Antalya : visite de la vieille ville avec excursion en bateau, téléphérique et cascades
✓ Confirmation immédiate
par personne
Les goélettes n'embarquent que 16 personnes. En haute saison, les départs du vendredi et samedi affichent complet plusieurs semaines à l'avance.
Aucune carte bancaire acceptée sur le bateau. Prévoir du cash pour les boissons, les pourboires et les taxes portuaires (environ 50 € à régler sur place).
Compter 80 à 120 € en plus du tarif de base : boissons à bord, excursions optionnelles (Myra, Saklikent) et pourboire équipage en fin de croisière.
La météo peut modifier les escales. Kekova ou Phasélis peuvent être remplacées sans préavis. Ne pas construire tout son voyage autour d'une étape précise.
Serviettes de plage, boissons et équipement de snorkeling sont à apporter ou à louer. Ne pas supposer que le prix tout compris couvre vraiment tout.
Le dernier matin, les bagages doivent être prêts tôt. Prévoir son vol de retour en conséquence, idéalement pas avant 14h.
Notre étape préférée de tout l'itinéraire. Les ruines d'une cité byzantine submergée au IIe siècle après un séisme sont visibles directement sous la coque, par 1 à 4 mètres de fond. Accessible uniquement par la mer, aucune route terrestre n'y mène. Le snorkeling ici est d'un niveau rare en Méditerranée orientale.
Ancienne base opérationnelle du pirate cilicien Zeniketes au Ier siècle avant J.-C., aujourd'hui l'une des criques les plus isolées de la côte lycienne. Plage sauvage bordée de ruines romaines, sans développement touristique. À éviter en haute saison le week-end, quand les bateaux journée s'y entassent.
Un village de quelques dizaines d'habitants, accessible uniquement par la mer ou à pied, dominé par une forteresse lycienne. Des sarcophages funéraires émergent directement de l'eau au bord du quai. Prévoir une demi-journée pour monter au château, la vue sur la baie de Gökkaya justifie l'effort.
Cité antique exceptionnelle avec trois ports distincts, utilisés selon la direction du vent, ce qui en fait une curiosité architecturale unique sur cette côte. Alexandre le Grand y hiverna en 333 avant J.-C. Les vestiges s'étendent entre deux criques baignables, ce qui permet de combiner culture et baignade dans la même escale.
Les seules cascades de Turquie qui se jettent directement dans la mer Méditerranée, depuis une falaise de 20 mètres. Le spectacle se vit uniquement depuis le large, en bateau. Effet garanti, surtout au printemps quand le débit est fort. Idéal pour casser le rythme lors d'une croisière à la journée.
Rendez-vous à la marina de Kemer, où l'annexe du caïque vous prend en charge. Les départs se font uniquement le vendredi ou le samedi.
Le rythme s'installe vite : navigation matinale, baignade en crique, déjeuner préparé à bord par l'équipage. Pas d'agenda imposé, mais pas de liberté totale non plus.
Snorkeling sur la ville engloutie de Kekova, visite de Myra et de l'église Saint-Nicolas. Ces options se réservent souvent à bord, en espèces uniquement.
Dîner et nuit au mouillage. La climatisation est limitée à environ six heures par jour, ce qui peut peser les nuits chaudes de juillet-août.
Le dernier jour, les cabines doivent être libérées avant 10h. Prévoir un bagage léger et facile d'accès pour organiser la journée post-croisière.
Départ de Kundu Marina, retour le soir même, environ 6 heures en mer avec arrêts baignade aux cascades de Düden et à Lara Beach. Idéal pour tester la côte sans s'engager. Accessible depuis n'importe quel hôtel d'Antalya, c'est l'option zéro contrainte logistique pour ceux qui veulent garder leur hébergement à terre.
La formule immersive : une goélette en bois, 16 personnes maximum, cabines doubles, navigation de crique en crique sur la côte lycienne. À partir de 1 159 € TTC vol inclus pour 8 jours. Notre recommandation pour ceux qui cherchent vraiment à décrocher, à condition d'accepter une vie à bord sans chichi : climatisation rationnée, paiement en espèces uniquement, itinéraire ajusté selon la météo.
Une journée avec une partie en bateau et une partie à pied ou en bus, par exemple Kekova depuis la mer puis visite de Demre et de l'église Saint-Nicolas. Format hybride, souvent proposé en option sur place. Pratique pour ceux qui veulent cocher des sites culturels sans consacrer une semaine entière à la croisière.
Beaucoup confondent croisière en caïque et excursion bateau de masse. Ce ne sont pas les mêmes produits : les bateaux de journée accueillent parfois 80 à 100 personnes, musique à fond, ambiance fête. Le caïque, c'est l'opposé. Si vous cherchez du calme et de l'authenticité, vérifiez la jauge du bateau avant de réserver.
Zeniketes, chef pirate lycien, contrôle Olympos et plusieurs cités côtières depuis sa forteresse en surplomb de mer. Rome finit par l'encercler en 78 av. J.-C. : il préfère brûler sa demeure et périr dans les flammes plutôt que se rendre. Les ruines d'Olympos que les croisières longent aujourd'hui sont en partie les siennes.
Nicolas de Myre, évêque de Myra vers 300 apr. J.-C., devient le protecteur des marins en Méditerranée orientale bien avant d'être récupéré par la tradition de Noël. Son église à Demre, visitée en option lors des croisières Kekova, est l'un des lieux de pèlerinage chrétiens les plus fréquentés de Turquie, ce que peu de voyageurs anticipent.
Phasélis est à cette époque une cité grecque dotée de trois ports distincts, fait rarissime en Méditerranée. Alexandre le Grand y hiverne en 333 av. J.-C. Aujourd'hui, les caïques mouillent directement dans l'une de ces trois baies : les quais antiques sont encore visibles sous l'eau par faible profondeur.
Un séisme violent submerge une partie de la ville byzantine de Kekova. Les ruines, escaliers, murs et sarcophages gisent entre 0 et 5 mètres de fond. La réglementation turque interdit de plonger et même de mouiller sur le site depuis 1990, mais le snorkeling en surface reste autorisé, ce qui en fait une expérience unique et légalement encadrée.
Les Génois établissent des comptoirs commerciaux sur cette côte et laissent des traces architecturales encore visibles à Ceneviz, dont le nom même dérive de 'Gênes' en turc. Cette présence est rarement mentionnée dans les guides, alors qu'elle témoigne du rôle stratégique de la côte lycienne dans le commerce maritime médiéval entre Orient et Occident.
Le traité de Lausanne entérine l'échange de populations gréco-turques. Les villages de pêcheurs grecs qui bordaient cette côte depuis l'Antiquité sont vidés en quelques mois. Certains sites comme Üçagiz portent encore l'empreinte de cette rupture brutale dans leur tissu architectural, entre maisons abandonnées et mosquées construites sur des fondations plus anciennes.
À partir de 3 € 2 €
Billet d'entrée
À partir de 3 € 2 €