Croisières vers les Îles depuis Rhodes

Meilleures conditions qualité-prix : mer calme, groupes moins chargés, tarifs inférieurs de 15 à 20 % vs juillet-août.

Ajoutez 150 € de frais de port par personne, plus la taxe grecque passagers en vigueur depuis juillet 2025, non incluse dans le prix affiché.

Voyager seul(e) en cabine privée coûte 50 % de plus. En cabine partagée, le compagnon est du même genre, sans exception.

20 % d'acompte suffisent pour bloquer le prix. Les tarifs montent à l'approche de la date : inutile d'attendre une promo de dernière minute.

Disponible 6h par jour en standard. Le service nuit (140 €/personne) est recommandé en juillet-août si vous dormez mal à la chaleur.

Végétarien, vegan et sans lactose sont gérés à bord, à condition de le signaler au moment de la réservation, pas à l'embarquement.

Notre mouillage préféré de tout le Dodécanèse. Eau turquoise, falaises calcaires, zéro infrastructure touristique. On y jette l'ancre en fin de matinée, on y reste jusqu'en milieu d'après-midi. Difficile d'accès par la route, ce qui garantit une fréquentation quasi nulle en dehors des goélettes.

Au sud de Symi, accessible uniquement par la mer. Le monastère byzantin de l'archange Michel tranche avec le reste du circuit : architecture ocre, cour intérieure silencieuse, boutique de miel local. Prévoir une heure à terre, pas plus, c'est suffisant pour en saisir l'atmosphère.

L'île la moins fréquentée de l'itinéraire, à environ 6 miles nautiques à l'ouest de Rhodes. Le village de Nimporio compte quelques dizaines d'habitants permanents. La plage de Trakhia, à vingt minutes à pied du port, reste vierge de parasols. Si vous cherchez l'antithèse de Santorin, c'est ici.

Village abandonné dans les années 1950, perché dans les collines de Tilos. Les maisons en pierre sont restées debout, sans restauration ni mise en scène touristique. La montée depuis le port de Livadia prend quarante minutes à pied. Saisissant, et presque toujours désert.

Dernier mouillage avant le retour au port, à une quinzaine de minutes de navigation de la ville. Eau limpide sur fond de roches volcaniques, accessible uniquement à la nage depuis le bateau. À éviter en juillet-août en journée, les excursions terrestres y débarquent en masse. En fin d'après-midi, c'est une autre histoire.

On monte à bord en fin d'après-midi à la New Marina de Rhodes, dîner de bienvenue inclus. Le rythme s'installe dès le premier soir.

Les matinées se passent en mer, cap sur Symi, Tilos ou Chalki. Petit-déjeuner et déjeuner buffet servis à bord, dîners à terre en taverne locale.

L'après-midi est réservé à la baignade dans des baies peu fréquentées. La soirée au port offre l'exploration du village, pour 8 à 15 € le repas.

La climatisation n'est pas disponible en continu, ce qui peut peser en juillet-août dans les cabines. À anticiper avant de réserver.

Le débarquement a lieu le samedi matin à Rhodes. Les frais de port (150 € par personne) sont réglés à l'arrivée, hors prix de la croisière.

La formule la plus adaptée pour explorer le Dodécanèse sans subir les foules. Groupe limité à 12-24 personnes, cabine privée toute la semaine, mouillages dans des baies inaccessibles autrement. Notre recommandation pour ceux qui veulent concilier confort, liberté et authenticité sans passer par un paquebot.

Proposée par des compagnies comme MSC pour les passagers en escale à Rhodes. Parfait pour un aperçu rapide de Lindos ou Kamiros sans engagement sur plusieurs jours. Attention : ce n'est pas une croisière à proprement parler, c'est une sortie guidée en bateau. À ne pas confondre avec un séjour itinérant.

Option à réserver aux groupes d'amis constitués ou aux couples qui veulent choisir leur itinéraire librement. Plus cher et plus complexe à organiser que la goélette collective. Intéressant si vous êtes déjà 6 à 8 et que vous souhaitez éviter de partager le bateau avec des inconnus.

Le faux ami classique : beaucoup cherchent une croisière et finissent sur un ferry bondé avec horaires fixes et zéro hébergement à bord. Utile pour se déplacer entre Rhodes, Symi ou Tilos à moindre coût, mais sans aucun des avantages d'une vraie croisière. À réserver à ceux qui gèrent leur logement île par île.